原标题：F1中国大奖赛：梅赛德斯包揽冠亚军安东内利获正赛首冠

　　2026宇宙一级方程式赛车锦标赛（F1）中国大奖赛正赛15日在上海海外赛车场遣散。梅赛德斯车手安东内利杆位发车，夺得生计首个F1分站赛冠军。他的队友拉塞尔赢得第二名，法拉利车手汉密尔顿名列第三。

3月15日，安东内利在授奖庆典上举起奖杯。新华社记者陈浩明摄

　　前一日的排位赛中，安东内利拿下劳动生计第一个杆位，成为F1历史上最年青的杆位得主。当日正赛发车后，安东内利在一号弯被汉密尔顿卓著掉到第二，但很快夺回领跑位置，并恒久保执上风，最终逾越第二名5.515秒起首冲线。

　　19岁的安东内利同期成为F1史上第二年青的分站冠军，仅次于红牛车手维斯塔潘。

　　冲线后，安东内利大呼“是的是的，咱们终于作念到了！”这是2006年以来，初度有意大利车手夺得分站冠军。他说：“我目下不知谈说什么，我一度嗅觉要哭了，终点感谢悉数团队。”

3月15日，安东内利在比赛中。新华社记者丁汀摄

　　汉密尔顿与队友勒克莱尔在比赛前期献技了多圈缠斗，屡次发生位次瓜代，却被拉塞尔收拢契机完成对两东谈主的卓著。汉密尔顿赢得第三名，生计第203次登上领奖台，这亦然他加盟法拉利车队后初度在正赛中登上领奖台。

　　汉密尔顿赛后接收采访时说，车队工程师作念了许多智慧的选择，他们完成了许多要津职责。比赛很精彩，他很享受与勒克莱尔的缠斗，但缺憾未能压住两台梅赛德斯赛车。

3月15日，汉密尔顿在比赛后与不雅众互动。新华社记者陈浩明摄

　　本赛季F1引入全新的能源单位、空气能源学系统、“超车口头”以及更轻、更生动的赛车，轨则交流更凸起电板能量使用和部署政策。新规在一定进度上增多了比赛的概略情趣。本场比赛，赛前和赛中共有7名车手退赛，包括维斯塔潘、阿隆索和诺里斯。

　　本站比赛事后，拉塞尔、安东内利领跑车手积分榜，勒克莱尔及汉密尔顿紧随后来。车队方面，梅赛德斯、法拉利及上赛季车队总冠军迈凯伦分列前三。

　　下一站日本大奖赛将于3月27至29日进行。（记者胡洁菲、董意行）

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